第982章运-10新方向</p>
“我们需要论证一下，才能答复。”冯志彪严肃地说道。</p>
从乍得搞回来一架米-25，搞得又要弄两个项目。</p>
郑宇成跟汪贵林都是一脸肉痛。</p>
“我们手中有太多钱没有花出去。国内的情况，你们又不是不知道，越到后面，这种问题就会越突出。不少单位跑去要项目自主权，自主经营权……”对于两人问谢凯究竟想要干什么，谢凯只丢出了这样的一句话。</p>
不患寡而患不均，这是所有人都知道的。</p>
404现在手头掌握着太多的资金，虽然搞多了项目不是什么好事情，这些钱，肯定不能给出去被祸害了。</p>
国内这两年一些风气非常不好，也就404，为了安置其他无法安置的人员，专门搞了一个监察队伍，避免下属的各个单位把资金用到招待上。</p>
反正他们不需要跑项目，也不需要跑经费，除了客户来需要招待，其他的开支本来就不多。</p>
而客户的开支，同样不是太多，目前的客户，都是老交情，而且都是大手笔。</p>
两人沉默了。</p>
谢凯知道这些，还是他们说的呢。</p>
“那就搞呗。对了，谢凯，之前订购的那架运-8，已经生产出来了，你抽个时间去看看呗。”汪贵林不再提这个。</p>
“生产出来了？我妈没去看吗？”谢凯有些意外。</p>
运-8的商务机生产出来，这就说明现在运-8后面舱室的空调系统等技术已经得到了解决。</p>
“她去看了，不是很满意……”</p>
“什么情况？”谢凯不解，这一年又快过去了，就过年的时候见了老娘一次。</p>
大多数时间，老娘都在莫斯科跟乌克兰，服装生意做得很是不错，虽然只是一些低端的服装出口到苏联，规模也够大了。</p>
“航程太低，如果中途不加油，这飞机无法从国内直接飞到莫斯科；另外，速度也太慢了……”汪贵林说道。</p>
“还有内部的布置……”郑宇成也补充着。</p>
运-8本来就是涡桨飞机，速度没法跟喷气式飞机比的。</p>
谢凯原本就知道这个，当初买这架飞机，也不是为了享受，算是跟秦飞合作的一个附加协议。</p>
一架运-8几千万呢。</p>
“运-8C？”谢凯有些不确定。</p>
郑宇成他们也不是太了解具体情况，飞机是挂的基地旗下的服装厂的名义，而服装厂大部分的股权在柳旭手中。</p>
“那我就过去瞧瞧，正好，那五架运-10也该投入计划了。”郑宇成这老家伙把运-10给搞回来，然后，却很少关注。</p>
运-10现在正在申请国内的适航许可，同时也在准备申请欧盟跟美国的适航许可，到中美蜜月期结束只有一年多的时间，谢凯也清楚，很难申请下来。</p>
管他呢，反正有些工作得做。</p>
拿不到，也能让国内的团队熟悉流程，以后运-10不能只是卖国内跟非洲。</p>
欧美民航才是大市场，拿不到他们的适航许可，这就很难卖进去。</p>
如同苏联的民航客机，无论是图-154，还是其他的民航客机，根本就没有可能拿到欧美的适航许可证，所以一直即使在苏联解体后，俄罗斯国内的国际航班的飞机，基本上不是波音的飞机就是空客的飞机。</p>
中国的民航飞机要想拿到欧美适航许可，同样是非常困难的。</p>
“对了，谢凯，运-10那边，要不不要着急下这么多订单？无论是生产能力，还是技术性能，都还在持续改进。”</p>
汪贵林在谢凯离开的时候叫住他，他知道这五架运-10的订单是怎么回事儿。</p>
“不用，五架的订单，也足够让民航总局加快颁发适航许可证的流程，同时也能促使秦飞他们加快配套生产线的建设。”谢凯摇了摇头。</p>
五架运-10，总价也不过才1.5亿美元。</p>
放到以后，买一架大飞机都不容易。</p>
三千万美元一架的运-10不算贵，随着汇率的变化，折合软妹币都已经超过1亿了。</p>
现在汇率变化不小，软妹币对美元贬值也不少。</p>
“另外，这次之后，到过年前，没有重要的事情不要找我，马上要期末考试了，到时候挂科就麻烦了。”</p>
这次回来本来就是为了看米-24的，结果大失所望。</p>
至于国内搞武装直升机的事情，自然有郑宇成他们去弄，谢凯现在一直都在磨已经退休的沈部长再次出面帮他们整发动机技术攻关。</p>
汪贵林他们找了沈部长不少次，就连132以及611那边的负责人每次开会都找沈部长。</p>
奈何老人家以自己退休了，加上专业不对口，不适合干这样的事情为由，一直不同意。</p>