大多数人都知道直升飞机安全，但很多人打死也不乘坐直升飞机。
好多名人明星都是摔死在自己的私人直升机坠机事故上。
可是小羽的爸爸却毫不在乎的帮他们借飞机，看起来如果江承宇说能飞，老于绝对会鼓励他女儿坐上去。
‘看起来以后要尽量少在小羽跟前吹牛了。’江承宇暗想着。
“能不能飞我还要检查一下，我不确定，如果能飞，你们会借给我飞吗？”江承宇问大校。
“别人肯定不行，我听说你是专业的，我们自己的凌凌漆。放飞肯定没问题，但你要确定不会有问题。”
这是一架比较老旧型号的云雀315b型直升机。这飞机还真的是飞高原的，而且早高原上性能优异。
如果不是太小，可能就是一款著名的直升机。
小羽的爸爸要回去，江承宇让大校也忙自己的。他要借着给小羽上课的借口先看看能不能飞，然后打算自己先维护一遍。
放库里好几年了，该老化的可能都老化了，随便找个坏的地方指给小羽看，让小羽打消飞直升机去火山口的打算。
找出了飞行手持和机械手册，虽然不是九域文的，小羽看的却是很顺利。
小羽的外语水平比江承宇好太多了，这旧飞机的好处是仪表都是机械的，没有屏显，所以没有隐藏的菜单，按钮旋钮开关什么的都摆在外面。
没有先讲结构和操作，江承宇先给小羽讲了理论。
“特点就是需要一心四用，等保养完，你可以先练习一下，离地一两米，练习控制，因为有地效应，低空熟练了，你载飞高的。”
操纵杆、油门、左右舵，需要配合起来。虽然说起来很简单，开手动挡的车也是这样的配合，开挖掘机也是类似的配合。
但是如果是第一次接触的人，肯定协调不了。反正还没检修，这飞机能不能启动都不知道。
“小羽，你看，你也不能急，飞直升机只比学开车复杂了一点点。和开车一样需要大量的练习，这次你学不会的，以后我们有机会再接着学。”
江承宇先给小羽做心理建设，他对这个飞机没有信心，那层灰说明部队已经打算把这飞机报废了。
接着江承宇讲了讲直升机的基本姿态控制，比如操纵杆是前后左右四个方向平动，油门是上升和下降，左右舵是左右转向。
讲了旋翼是如何让飞机前进、悬停左右平移的，讲了讲变距杆、总距和方向舵的作用，它们之间是怎么联系和影响的。
“说的简单，但动作起来很难，四个动作要协调，就类似一边挂挡，一边离合，一边刹车或给油一样，需要你感觉出一个点，那样飞机飞起来才很流畅。”
“悬停呢？是不是油门不动就可以了？”
“理论上是，但因为地效应、风力、风向、载荷，甚至边上的人挪动了下身体等影响，需要你的操作杆不断的做微调。”
“就是飞的越柔和越好？”
其实最难的就是适应，和开船一样，飞机动作都有滞后性。你动作调整做了，飞机的动作不是立即跟上的。
所以改装的时候要找的就是那个感觉，推拉杆的力度和时间，很多东西要重新找经验。
“放心吧师父，我觉得比开车容易，地面的车会撞车，这个在空中即使动作过头了也不会撞别的东西。”
江承宇又是一头的黑线，大意了，这女孩子和他当年一样，把这些看的都很简单。