自从刘部长视察之后，对于新能源汽车这一块，国家也相应的出了扶持政策，不过目前还未有与北辰科技接洽的，估计也是前些时间这个产业的坑太深了一些，导致一些想做的已经没什么资本了，有钱的又想着投资更好的产业赚更多的钱。
缺乏开拓精神，即便是到现在，都是一种很不自信的表现。2010年终究不是白花齐放的2020年。
不过根据沈倾的记忆，虔城倒是在后来有开发新能源汽车领域，为之还特意打造了一个新能源汽车城，时间好像是在2016年。
这一点倒是可以和李清铭谈谈看法，既然别人不敢去做，那自然要从身边开始影响，历来头个吃螃蟹的，虽然有可能撞得头破血流，但是一旦成了，那就会成为站在潮头的弄潮者，危机和机遇都是并存的。
不过有了两次教训，沈倾终于选择要有充分的准备去做一件事，未来之所以叫做未来，是因为太多太多的不确定，并不是每个人都有着长远的目光，即便是沈倾现在成功了，但也不是他说几句别人就挥舞着钞票往前冲，要不然这个世界的贫富差距就不该如此。
眼看着还有一个多月就又要过年了，时间对于沈倾来讲一直就尤为迫切，总是感觉不够用似的，这或许就是重生者唯一一个不爽的，明明知道一切，却不得不一步一步的来。
一蹴而就想什么来什么，那只存在于都市爽文之中。
这一天，沈倾在此叫来了安迪。
“从你的角度来看，DD可否在今年春节之前，再次启动一轮融资计划？”所为融资，自然不是真的融资，而是再一次向外界释放烟雾弹。
安迪想了想，回顾了一下近期DD的数据说：“可以启动A轮了，最近我看过DD那边发出的报表，在全国招募了多个广告公司，推广活动已经覆盖了二线城市，甚至一些三线城市也已经有了布局，成果倒也显著。”
沈倾点点头，道：“明年咱们国家智能手机覆盖率将会有一个更加广泛的提升，你预计在在咱们出手之前，能够达到几轮融资。”
安迪笑道：“D轮是不成问题，F轮的话也有些希望，不过咱们如果想要把戏演真实，D轮恐怕要让出一部分份额了。”
如果真如安迪所想，别说F轮，就算是D轮就已经非常恐怖了，就沈倾的认知里，好像还没有哪个企业是这么搞的。前世的那个广为人知的打车软件完成D轮融资可是历经了2012、2013和2014三个年头，也就是在2014年才经历了D轮7亿美金的融资。
而2014年在中国，智能手机是一个真正开始惊艳世界的一年，智能手机的使用率也基本上覆盖了国内市场。
不得不说要野蛮催化一个项目，所要靡耗的资金正不是一个小数目。
2010乃至2011要想和2014年去比，那是完全没有什么可比性的，实际上想要在2011年就将DD打车的估值抬升到他想要的百亿美元估值，他自个都有些不太自信。
于是他想了想，有些不确定的说：“你看哈，咱们现在网约车的功能主要是快车这一项，我想在明年同步推出专车、顺风车、代驾和货运，我想如果能够覆盖这些，对于未来估值有着难以想象的优势，目前就现状的话，想要在年底完成百亿美元的估值，恐怕不太现实。”
安迪忽然觉得眼睛一亮，笑道：“如果能够将这些功能全部附加在DD出行里面，完成F轮，让估值达到你想要的百亿美元，我想虽然有些困难，但是却也是有可操作性的。”
得到了安迪的认可，沈倾顿时就没什么好顾虑的了，安迪可是投资界的大拿，她开口说可以操作，那就一定不会出现什么问题。